永磁电机-凯时kb88官网网址

虽然和永磁同步电机的率相比，异步交流电机效率略低，但后者不需要用到稀土，成本可以比前者降低10%左右。据证券测算称，汽车单车驱动电机用稀土永磁体价值为元左右。汽车若弃用稀土，对成本端来说降本贡献不大，性能上还将牺牲一定的续航里程。

其缺点是:因受永磁材料的限制,目前电机功率受限制;其次,永磁转子的励磁无法调节,导致电机调速困难,调速范围不宽。

站在电机的角度，永磁同步电机与异步电机是各有优势劣势的，只使用一种必然只能占一方面的好处，其劣势就不可能避开。

看看，原文的意思已经很清楚了，下一代依然用的是，不是其它类型的电机，只是由于环保和供应等因素的影响，需要把目前中的稀土元素去除掉，换成其它便宜易得的元素！既要有永磁的高性能，又不能被卡了脖子，这就是的如意算盘！

目前永磁同步磁阻电机应用越来越广泛，但是其中常用的稀土永磁体十分昂贵，占到整个电机原材料成本的50%左右，同样大小的转矩，磁阻转矩比例提高了，永磁转矩就减少，相应的永磁体磁钢用量也减少，电机的永磁成本也减少，因此开发无稀土同步磁阻电机是未来的趋势。

随着我国稀土永磁材料制备技术和能力迅猛提升，稀土的研发和制造得到空前的发展，市场对稀土的需求逐步增长。电传动替代机械传动是装备制造业革命性的技术进步，稀土作为技术变革的主要载体，具有强大的综合性能优势，下面咱们主要了解一下稀土的主要特点以及优势。

日常维护：基本维护周期及要求相同，为密封结构，无电机滤网，无需清洁。架修：无需进行堵转试验、空转试验根据返厂维修及组装要求进行测试。大修维护：基本维护周期及标准相同，转子不浸漆。全寿命周期成本：在全寿命成本上，较异步电机节省242.6万元/列。（基于目前运营数据测算）

我提到未来如何减少动力系统中稀土的用量。随着世界向清洁能源过渡，对稀土的需求在急剧增加。不仅满足这一需求会有些困难，而且开采稀土在环保等方面具有一定风险。所以我们设计了下一代永磁驱动电机，它完全不使用任何稀土材料。